汽车喷漆作业一般表现为非连续性,废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸汽。溶剂蒸汽是一种有毒气体,一般液态涂料的溶剂含量占50%-60%(硝基涂料高达80%)。这些溶剂会在生产过程中会发成有机废气。受行业特点影响,喷漆一般为对车辆的局部进行修补漆,而且喷漆和烘干多数为一体的。
对于此类有机废气的处理运用比较广泛的是催化燃烧的设备。
催化燃烧技术:
将废气加热到200~300℃经过催化床燃烧,达到净化目的。该法能耗低、净化率高、无二次污染、工艺简单操作方便。
催化燃烧设备特点:
1、安全可靠:设备配有阻火除尘系统、防爆泄压系统、超温报警系统及自控系统。
2、余热可回用:余热可返回烘道,降低原烘道中消耗功率;也可作其它方面的热源。
3、使用寿命长:催化剂一般8000小时更换,并且载体可再生。
4、能耗低:设备启动,仅需15~30分钟升温至起燃温度,耗能仅为风机功率,浓度较低时自动补偿。
5、操作方便:设备工作时,实现自动控制。
6、净化率高:采用当今的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂,比表面积大。
7、占地面积小:仅为同行业同类产品的70%~80%,且设备基础无特殊要求。